W poniedziałek, 9 maja, odbyła się konferencja informacyjna, połączona z symbolicznym oddaniem do użytku zmodernizowanego do głębokości 12,5 metra toru wodnego Świnoujście-Szczecin i nowych wysp na Zalewie Szczecińskim. W konferencji na sztucznej wyspie W28, wzięli udział: Marek Gróbarczyk, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Małgorzata Golińska, sekretarz stanu w Ministerstwie Klimatu i Środowiska, Grzegorz Witkowski, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Andrzej Szweda-Lewandowski, Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska, Daphne Bergsma, ambasador Królestwa Niderlandów, Luc Jacobs, ambasador Królestwa Belgii, Zbigniew Bogucki, wojewoda zachodniopomorski, a także posłowie na Sejm RP oraz przedstawiciele Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej, samorządów, uczelni wyższych, firm i organizacji branży gospodarki morskiej.

Podczas pogłębiania toru wodnego wydobyto 24 mln m sześc. urobku, z którego powstały dwie wyspy - na 22. i 28. kilometrze, o średnicy odpowiednio ok. 1,3 km i ok. 1,8 km.

W zakończonym plebiscycie Gazety Wyborczej pod nazwą „Szukamy Złotych Gwiazd” na najważniejszą inwestycję realizowaną na Pomorzu Zachodnim w ramach środków pochodzących z funduszy europejskich, zajęliśmy 3. miejsce z projektem "Modernizacja toru wodnego Świnoujście - Szczecin do głębokości 12,5 m".

Na torze wodnym trwają prace podczyszczeniowe, przy których pracują jednostki: HAM 317, Hegemann IV, Freya R oraz Gouwzee.

Na torze wodnym trwają prace podczyszczeniowe, przy których pracują jednostki: HAM 317, Hegemann IV i Freya R. Trwają także prace przy budowie przystani dla statków przy wyspie W28. Obecnie jest tam odprowadzany refulat, pochodzący ze wspomnianych prac podczyszczeniowych. Po południowo-wschodniej stronie każdej z wysp, zostaną ustawione zostaną pomosty, przeznaczone do cumowania jednostek służbowych. Obydwie wyspy zostaną obsadzone roślinnością, ale tylko wyspa W22 będzie uformowana całkowicie.

Modernizacja Bazy Oznakowania Nawigacyjnego w Szczecinie była jednym z tematów programu "Wiatr od morza" TVP3 Szczecin. "Jesteśmy w docelowym miejscu, czyli zostały już wybudowane nowe budynki - zaplecze transportu samochodowego oraz zaplecze Bazy Oznakowania Nawigacyjnego, co pozwoliło na skonsolidowanie w jednym miejscu wszystkich pracowników i warsztatów zaplecza technicznego, co generuje dodatkowe oszczędności" - mówił Zenon Kozłowski, z-ca dyrektora ds. Oznakowania nawigacyjnego.

Zachęcamy do zapoznania się z całym materiałem, w którym mówimy o tym, jakie prace są aktualnie prowadzone i jakie znaczenie ma realizacja tego zadania dla całego projektu.

Link do programu: https://szczecin.tvp.pl/6765115/wiatr-od-morza

Od 18 stycznia do końca lutego w Muzeum Archeologiczno-Historycznym w Elblągu prezentowana jest wystawa "Zabytki toru wodnego Szczecin - Świnoujście" W uroczystym otwarciu wziął udział Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Grzegorz Witkowski, a także Paweł Szumny, zastępca dyrektora ds. Technicznych.

Postęp prac: 

- na torze wodnym trwają prace związane z profilowaniem skarp i niwelacją dna oraz czynności odbiorowe prac pogłębiarskich,

- przy obydwu wyspach zakończył się montaż kamienia hydrotechnicznego do umacniania skarp podwodnych,

- przy wyspie W22 zakończyły się prace przy budowie przystani dla statków, prace trwają jeszcze przy wyspie W28,

- w obszarze obrotnicy Orli Przesmyk trwają prace przy umacnianiu i profilowaniu skarp podwodnych przy Ostrowie Grabowskim, Wielkiej Kępie i Radolinie, trwa także instalacja geowłókniny i kamienia hydrotechnicznego.

Wśród najważniejszych inwestycji, które toczyły się w ubiegłym roku i nadal trwają, jest modernizacja toru wodnego Świnoujście – Szczecin do głębokości 12,5 metra. Na torze wodnym zakończyły się już roboty czerpalne, trwają jeszcze prace związane z profilowaniem skarp i niwelacją dna oraz czynności odbiorowe. Dobiega także końca montaż kamienia hydrotechnicznego do umacniania skarp podwodnych przy jednej z nowych wysp. W obszarze obrotnicy Orli Przesmyk natomiast toczą się prace przy umacnianiu i profilowaniu skarp podwodnych przy Ostrowie Grabowskim, Wielkiej Kępie i Radolinie, trwa także instalacja geowłókniny i kamienia hydrotechnicznego. W ramach modernizacji obiektów Bazy Oznakowania Nawigacyjnego w Szczecinie, która również jest częścią tej inwestycji, trwają jeszcze ostatnie prace rozbiórkowe, prace drogowe oraz prace przy stawianiu ostatniego obiektu budowlanego – wiaty na pławy, o powierzchni ok. 2 tys. metrów kwadratowych. Zakończenie całej inwestycji jest planowane na pierwsze półrocze 2022 roku.

Zdrowych, pogodnych i rodzinnych Świąt Bożego Narodzenia. Odpoczynku od trudów dnia codziennego iwytrwałości w realizacji marzeń życzy Urząd Morski w Szczecinie